机械网-轿车双横臂悬架的设计(含CAD图)--机械机电

轿车双横臂悬架的设计(含CAD图)(任务书,开题报告,外文翻译,论文说明书9800字,CAD图纸3张)

摘要

双横臂式独立悬架是1种常见的汽车悬架，由于工作性能好且稳定可靠，许多汽车，特别是高级轿车白斑病能涂药膏吗，使用了这类悬架。该悬架可以通过改变导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度，使得悬架得到良好的的运动特性。特别是采取上下横臂不等长的结构可以延长轮胎的使用寿命复方木尼孜其颗粒，能够提高汽车行驶平顺性和操纵稳定性。本次设计的是不等长横臂的双横臂式独立悬架悬架。在设计时，首先根据汽车参数，计算悬架的主要参数；接着设计导向机构，分析如何计算得到侧倾中心和纵倾中心，公道设计悬架的布置方案，并分析上下横臂长度的比值对汽车的影响，参考已有车型数据设计了上下横臂的长度；接着参照各种要求和之前计算的的数据设计了螺旋弹簧并校核合格；然后依照标准和之前的数据选择了减震器，最后通过CAD完成图形的绘制。

关键词:汽车；双横臂独立悬架；螺旋弹簧；减振器

Designofdoublewish-bonesuspensionofcar

Abstract

Doublewish-boneindependentsuspensionisacommonvehiclesuspension,becausetheworkisstableandreliable,iswidelyusedinthecar,especiallytheluxurycar.Throughthereasonableselectionofthepositionofthecontactpointandthelengthofthecontrolarmoftheguidebar,thesuspensioncanhavereasonablemovementcharacteristics.Especially,theuseoftheupperandlowercrossarmstructurecanextendtheservicelifeofthetire,canimprovetheridecomfortandhandlingstabilityofthecar.Thisobjectofdesignisunequallengthdoublewish-bonesuspension.Inthedesign,firstofall，accordingtothevehicleparameters,mainparametersforcalculationofsuspension;andguidingmechanismweredesigned,analysishowtocalculategetrollcenterandpitchcenter,designthereasonablelayoutofsuspension,andAnalysisoncrossarmlengthratioofvehicleimpact,referencehasbeendesigndatamodelonlowercrossarmlength;thenaccordingtovariousrequirementsandcalculationdataofthedesignofthespiralspringandcheckingofqualified;theninaccordancewiththestandardsandbeforethedatachooseshockabsorber.Finally,drawgraphicsthoughsoftwareCAD.

Keywords:Automotive；Doublewish-boneindependentsuspension；Coilspring；Shockabsorber

目录

摘要III

AbstractIV

第1章绪论1

1.1设计的背景和目的1

1.2主要任务和要求1

1.3悬架的结构1

1.4双横臂式独立悬架2

1.5悬架的设计要求3

第2章悬架主要参数的肯定4

2.1研究的轿车参数4

2.2悬架静挠度的计算4

2.3悬架动挠度的计算5

2.4悬架的弹性特性5

2.5小结6

第3章悬架导向机构的设计7

3.1设计的要求7

3.2导向机构的设计参数7

3.2.1侧倾中心7

3.2.2侧倾轴线8

3.2.3纵倾中心8

3.3导向机构的布置8

3.3.1纵向平面内上下横臂的布置方案8

3.3.2横向平面内的上下横臂的布置方案9

3.3.3水平面内上下横臂轴的布置方案10

3.3.4上下横臂长度的肯定11

第4章螺旋弹簧的设计13

4.1螺旋弹簧材料的选择13

4.2螺旋弹簧几何参数的选择13

4.2.1弹簧所受压力13

4.2.2弹簧刚度的计算13

4.2.3计算弹簧钢丝的几何参数14

4.3弹簧的校核15

4.3.1弹簧的刚度校核计算15

4.3.2弹簧的剪切应力校核15

4.4计算结果及小结16

第5章减振器的选择17

5.1减震器的类型17

5.2双筒式液力减振器的结构及工作原理17

5.3相对阻尼系数的肯定19

5.4阻尼系数的肯定19

5.5最大卸荷力V_x的肯定20

5.6减振器工作缸直径的肯定20

小结22

参考文献23

致谢24